近日，当4辆大型平板车载着4组
重型化工模块缓缓驶入大明长江码头
长江流域工程项目物流领域迎来标志性突破
这场始于靖江、终于浙江的跨区域货物转运
是大明长江码头以“水陆联运”模式搭建链式
服务体系、探索行业新方向的成功实践
标志着码头正式从“传统装卸服务商”向
“综合物流解决方案提供商”转型，更为
长江流域工程项目物流发展开辟了新赛道
此次运输的15件化工模块，总重量超2100吨，单件最大重量150多吨，是由靖江某重工企业精心制造的服务于浙江某大型石化工程的核心设备。这类重型化工设备运输，对物流方案的安全性、稳定性和时效性有着极高要求，一直是行业内的运输难题。
能顺利承接这类“重量级”项目，离不开大明长江码头得天独厚的硬件优势。码头配备的2台大型桅杆吊，单台起吊能力高达1200吨，双吊联合起吊能力更是达到2200吨，这一数据在整个长江流域码头中遥遥领先，为重型设备装卸提供了“硬核保障”。
传统码头多以单一装卸服务为主，难以满足跨区域、重装备工程项目的综合物流需求。而大明长江码头推出“水陆联运”模式，打破了运输壁垒，构建了“制造基地—陆路转运—码头装卸”链式服务体系。这种创新模式的价值，不仅体现在单次项目服务中，更在于为行业提供了可复制的经验。
未来，大明长江码头将继续苦练“内功”强基础，精准管理提质效，以水陆联运为核心，进一步优化服务流程、升级设备技术，积极探索更多适配不同行业的定制化物流解决方案，为推动长江经济带物流产业高质量发展注入新动能。
