3月3日凌晨，全球首艘配备海上碳捕集和封存（CCS）装置的浮式生产储卸油船（FPSO）——“AGOGO FPSO”号，在上海中远海运重工7号码头顺利起航。这艘无动力FPSO在1条主拖轮和6条辅助拖轮的协助下，缓缓驶离码头，开始了它新的旅程。

“AGOGO FPSO”号作为全球首个具备燃烧后碳捕集功能的FPSO，其先进性不言而喻。通过捕集船上燃气轮机燃烧后烟气的二氧化碳，该FPSO预计能够显著降低碳排放量，达到约27%的减排效果。这一技术的应用，为实现零碳排放FPSO的概念奠定了坚实基础。此外，“AGOGO FPSO”号还集成了电气化、自动化和数字化系统、联合循环电力系统、海水涡轮发电机、蒸汽发电机等一系列新技术，这些技术的加入不仅提高了运营效率，还进一步降低了总体碳排放量。

上海中远海运重工在“AGOGO FPSO”号的第二阶段集成工作中付出了巨大努力。期间，克服各种各样的挑战，以扎实有效的工作完成了总重15000余吨的10个上层模块吊装、铺设电缆100余万米等复杂工程。最终，该项目比原计划提前1个月完成全部改装工程，创造了全球同类型FPSO改装周期的新纪录。

拖航是“AGOGO FPSO”号改装项目的最后一个关键环节。为确保拖航的顺利进行和安全性，项目组提前进行了充分准备，召开了多次拖航专题会议，制定了详细的拖航计划和应急处理措施。这些努力确保了FPSO在拖航过程中的安全与高效。

“AGOGO FPSO”号的成功启航，标志着上海中远海运重工在绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装领域取得了又一重要成果。这一项目的成功交付，不仅有助于推动上海市长兴岛世界级海洋装备岛的建设，更为实现海洋强国梦贡献了重要力量。

据了解，“AGOGO FPSO”号是马来西亚Yinson公司为安哥拉最大的独立油气生产商Azule Energy公司(意大利 Eni S.p.A和英国BP p.l.c各占50%的合资公司）改装的一艘大型FPSO，由一艘32万吨超大型原油运输船（VLCC）改装而成，船长333米，船宽60米。上海中远海运重工承接了大部分模块吊装及所有模块集成工作。

“AGOGO FPSO”号预计将于2025年9月在非洲安哥拉15/06区块的West Hub正式投产。届时，它将以每天12万桶石油的生产能力和160万桶的油储存量，为全球能源市场注入新的活力。

来源：我的钢铁