10月17日，芜湖造船厂为英国UNION MARITIME LIMITED船东建造的50000载重吨IMO II型成品油/化学品船（W23132）在威海芜船1号船坞顺利举行上船台仪式。船东驻厂代表，法国船级社代表以及威海芜船总经理秦利明、副总经理屠海峰等相关领导共同出席见证。

该船总长182.75米，型宽32.2米，型深19.1米，设计载重量达50000吨。该船舶跨洋航行性能优异，其14.5节航速及无限航区适航性，可保障其安全航行于全球海域。货物运输上，采用9+1对货油舱创新布局，形成灵活高效的运输体系，支持成品油、化学品等多类货物混装。此外，该船还配备2台风帆助推节能装置，以提升航行效率并优化环保性能。

该船为同系列船舶第二艘，相比首制1号船，在建造质量与效率上均实现了质的飞跃。在预舾装方面，2号船的预舾装完整性得到了大幅度提升，现已达到90%左右的完成度，这不仅彰显了2号船在建造前期准备阶段的严谨性与高效性，更体现了项目团队对细节把控的极致追求。在分段准备率方面，通过优化生产流程与加强资源调配，分段准备率由首制船时期的15%稳步提升至30%。充分展现了项目团队在工艺流程优化、生产准备及资源调配等方面的卓越能力与高效执行。

此外，技术团队在2号船建造期间，对安装图纸进行细致优化，提高工序前移比例，提前介入并优化施工工序。此技术革新大幅缩短船台水下施工周期，减少等待与返工时间，提升船舶建造效率与质量，更为后续建造流程的顺畅衔接与高效推进提供了有力保障。

来源：我的钢铁